via 813 Жалоба Опубликовано 29 сентября, 2018 Ну да, наверное все должно освещаться и крутиться само, по щучьему велению. Непонятно вот только - ведь если метро и дальше строить, расходы будут только расти 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Серж 707 Жалоба Опубликовано 3 декабря, 2018 "первенец" 5 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Velval 129 Жалоба Опубликовано 3 декабря, 2018 (изменено) "первенец" Это новый нос для отКРенных поездов? Изменено 3 декабря, 2018 пользователем Velval 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Валентин Богданов 769 Жалоба Опубликовано 3 декабря, 2018 "первенец" Это новый нос для отКРенных поездов? Один только такой. Первый. К счастью) 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Лёнчик 2 158 Жалоба Опубликовано 4 декабря, 2018 Похож на утюг 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Серж 707 Жалоба Опубликовано 26 декабря, 2018 10 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
via 813 Жалоба Опубликовано 17 января, 2019 (изменено) Проспектик Южный сегмент юнусабадки еще жив, а названия станций сергелийки до сих пор неизвестны Изменено 21 января, 2019 пользователем Nikki Исправление ссылок на картинки. 2 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Rifkat 131 Жалоба Опубликовано 30 мая, 2019 схемы эти часов я разрабатывал - еще ходють до сих пор :) 4 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
JPM 103 Жалоба Опубликовано 30 мая, 2019 схемы эти часов я разрабатывал - еще ходють до сих пор :) Ооо, крутой механизм, особенно в этом исполнении нравится! Сразу куча вопросов: 1. Правда ли, что эти часы - толком не совсем часы? Т.е. что это высокотехнологичное устройство с очень качественной синхронизацией с другими такими часами и с "базой" (диспетчерской?) 2. Если так - то как происходит синхронизация? Это какая-то внутренняя цифровая/аналоговая сеть? Телефонное соединение? 3. В какой момент происходит сброс левой части часов? Понимаю, что когда уезжает поезд. Но вот когда именно срабатывает обнуление? К примеру, проезд последнего вагона около определённой точки, или проезд головного... 3. По какой причине на левых часах лишь одна "минутная" цифра? Т.е. почему минуты - однозначные числа, а не двузначные, что было бы актуально в Ташкенте? Спасибо! 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Добрый Кот 70 Жалоба Опубликовано 30 мая, 2019 3.В момент проезда 1 колёсной пары головного вагона, за счёт рельсовой цепи - колесная пара будет "проводником". 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Rifkat 131 Жалоба Опубликовано 30 мая, 2019 схемы эти часов я разрабатывал - еще ходють до сих пор :) Ооо, крутой механизм, особенно в этом исполнении нравится! Сразу куча вопросов: 1. Правда ли, что эти часы - толком не совсем часы? Т.е. что это высокотехнологичное устройство с очень качественной синхронизацией с другими такими часами и с "базой" (диспетчерской?) 2. Если так - то как происходит синхронизация? Это какая-то внутренняя цифровая/аналоговая сеть? Телефонное соединение? 3. В какой момент происходит сброс левой части часов? Понимаю, что когда уезжает поезд. Но вот когда именно срабатывает обнуление? К примеру, проезд последнего вагона около определённой точки, или проезд головного... 3. По какой причине на левых часах лишь одна "минутная" цифра? Т.е. почему минуты - однозначные числа, а не двузначные, что было бы актуально в Ташкенте? Спасибо! 1 Да, так и есть. Синхронизация с диспетчерской - тогда (20 лет назад) закладывали модемный (проводной) канал связи; 2 см. 1; 3 Это не могу сказать - сигнал вроде шел с сухого контакта на сброс - а в какой момент - определяет сухой контакт; 3 (4) по самой левой цифре - десятки минут - заказчик тогда сказал - "не надо" Кроме того - была сделана регулировка яркости свечения светодиодов - они запитываются широтно-импульсно модулированным током. Двойная толщина - для "резервирования" очертания цифр при выходе светодиодов из строя. Пригодилось :) 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Tourist 784 Жалоба Опубликовано 31 мая, 2019 Синхронизация с диспетчерской - тогда (20 лет назад) закладывали модемный (проводной) канал связи Получается, диспетчеризация на Юнусабадской линии уже компьютеризированная? Какой протокол используется для обмена данными между диспетчерской и часами? (S)NTP или какая-то собственная разработка? Как синхронизируется время между Юнусабадской и остальными линиями? 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты