Перейти к содержанию
Andrey

Ташкентское метро на фото и видео

Рекомендуемые сообщения

via

Ну да, наверное все должно освещаться и крутиться само, по щучьему велению. Непонятно вот только - ведь если метро и дальше строить, расходы будут только расти

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Серж

"первенец"

post-31-0-96939000-1543852952_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Velval

"первенец"

Это новый нос для отКРенных поездов?

Изменено пользователем Velval

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Валентин Богданов

 

"первенец"

Это новый нос для отКРенных поездов?

 

 

Один только такой. Первый. К счастью)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Лёнчик

Похож на утюг

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Серж

9b0982662f4f.jpg

 

bf42cfc592e5.jpg

 

5843f47c9d13.jpg

 

08d94c6fd686.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
via

Проспектик

24986237.jpg
 

24986260.jpg
 

Южный сегмент юнусабадки еще жив, а названия станций сергелийки до сих пор неизвестны

Изменено пользователем Nikki
Исправление ссылок на картинки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Rifkat

схемы эти часов я разрабатывал - еще ходють до сих пор :)

 

uMk9y9O9cWTbIKXaIIstguR-Cnjh38Qh.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
JPM

 

 

схемы эти часов я разрабатывал - еще ходють до сих пор :)
 

Ооо, крутой механизм, особенно в этом исполнении нравится!

Сразу куча вопросов:

1. Правда ли, что эти часы - толком не совсем часы? Т.е. что это высокотехнологичное устройство с очень качественной синхронизацией с другими такими часами и с "базой" (диспетчерской?)

2. Если так - то как происходит синхронизация? Это какая-то внутренняя цифровая/аналоговая сеть? Телефонное соединение?

3. В какой момент происходит сброс левой части часов? Понимаю, что когда уезжает поезд. Но вот когда именно срабатывает обнуление? К примеру, проезд последнего вагона около определённой точки, или проезд головного...

3. По какой причине на левых часах лишь одна "минутная" цифра? Т.е. почему минуты - однозначные числа, а не двузначные, что было бы актуально в Ташкенте?

Спасибо!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Добрый Кот

3.В момент проезда 1 колёсной пары головного вагона, за счёт рельсовой цепи - колесная пара будет "проводником".

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Rifkat

 

схемы эти часов я разрабатывал - еще ходють до сих пор :)
 

Ооо, крутой механизм, особенно в этом исполнении нравится!

Сразу куча вопросов:

1. Правда ли, что эти часы - толком не совсем часы? Т.е. что это высокотехнологичное устройство с очень качественной синхронизацией с другими такими часами и с "базой" (диспетчерской?)

2. Если так - то как происходит синхронизация? Это какая-то внутренняя цифровая/аналоговая сеть? Телефонное соединение?

3. В какой момент происходит сброс левой части часов? Понимаю, что когда уезжает поезд. Но вот когда именно срабатывает обнуление? К примеру, проезд последнего вагона около определённой точки, или проезд головного...

3. По какой причине на левых часах лишь одна "минутная" цифра? Т.е. почему минуты - однозначные числа, а не двузначные, что было бы актуально в Ташкенте?

Спасибо!

 

1 Да, так и есть. Синхронизация с диспетчерской - тогда (20 лет назад) закладывали модемный (проводной) канал связи;

2 см. 1;

3 Это не могу сказать - сигнал вроде шел с сухого контакта на сброс - а в какой момент - определяет сухой контакт;

3 (4) по самой левой цифре - десятки минут - заказчик тогда сказал - "не надо"

 

Кроме того - была сделана регулировка яркости свечения светодиодов - они запитываются широтно-импульсно модулированным током. 

 

Двойная толщина - для "резервирования" очертания цифр при выходе светодиодов из строя. Пригодилось :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Tourist

Синхронизация с диспетчерской - тогда (20 лет назад) закладывали модемный (проводной) канал связи

  • Получается, диспетчеризация на Юнусабадской линии уже компьютеризированная?
  • Какой протокол используется для обмена данными между диспетчерской и часами? (S)NTP или какая-то собственная разработка?
  • Как синхронизируется время между Юнусабадской и остальными линиями?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...

×
×
  • Создать...