Перейти к содержанию

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'таш область'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Общественный транспорт
    • Автобусы
    • Метрополитен
    • Электробусы
    • Трамваи
    • Троллейбусы
    • Маршрутное такси
    • Железнодорожный транспорт
    • Воздушный транспорт
    • Прочие виды общественного транспорта
  • Творческий форум
    • Транспортные фотоотчеты
    • Не транспортные фотоотчеты
    • Свободное творчество
  • Общий раздел
    • Как проехать до...
    • Обращения пассажиров
    • Транспортные системы зарубежных стран и городов
    • Свободный форум
  • Технический раздел
    • Вопросы функционирования сайта и форума
    • Отзывы и предложения
    • Архив

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Найдено: 1 результат

  1. За эти 1,5 месяца жизнь не хило так помотала меня по городу. Бывало, был чуть-чуть помогалой, бывало, подрабатывал еще кем-то. А в свободное время катался на автобусах и местность в которую они едут. Хотел обкатать все маршруты города до своего дня рождения (читай совершеннолетия), но, увы, не получилось. Осталось всего пять маршрутов: 27, 35, 36, 131 (!!!) и 160. Но черт побери, на этой неделе нашел нормальную работу, и теперь времени на это всё стало совсем мало. И пожалуй, это один из моих последних фотоотчетов, сделанных на мыльницу Olympus X-44. Так уж вышло, что в ближайшее время перехожу на Canon. Есть еще в планах слетать в июле-августе в Алма-ату. Надеюсь, что там еще остались 405-ые и Daewoo. Пусть и не такой модели, какая была у нас, я не помню их вообще, и хотелось бы вспомнить хоть приблизительно. Теоретически я мог застать Дэу на 17 маршруте. В этом отчете будут совершенно разные локации города и даже пригородов. Для кого-то они могут быть дальними, а для кого близкими. Начну со старого ТашМИ. Каждый божий день, самый настоящий Шевролет-поток! (с). Для меня это место не носит ничего такого особенного. Разве что с моста красивый вид на "Хамидку", испорченный совершенно не вписывающимся "Акай Сити". И бесконечные заторы, которые пришли на смену легендарному 13 трамваю. А снимок сделан из 30 автобуса. Следующей локацией по хронологии будет богом забытое, но по-настоящему атмосферное место под названием махалля "Найман". С продлением туда автобуса под номером 8т отсюда появился прямой транспорт до крупнейшего ТПУ города. Сам автобус с такой трассой уже не является никаким бывшим трамвайным маршрутом, тем более еще и на Исузах с получасовым интервалом. 18 парк в последнее время подхватил очень нездоровую тенденцию делать ужасные выпуски на исузных маршрутах и убивать их, растворяя машины неизвестно где. Но тем не менее, я повторюсь, тут очень атмосферно и если прогуляться часик по маршруту до моста Назарбек, можно сделать пару очень красивых кадров и хорошенько так развеяться. И если повезет, можно даже заметить нечто уникальное. В моем случае, это был живой Рафик, используемый в целях торговли овощами. Его можно также увидеть в районе Кукчи. Если это он же. На фото у него гос номер закрыт тряпкой. Навскидку могу лишь сказать, что там был гос D **3 GA. Дальше на очереди еще одно не менее атмосферное место, по которому я хотел бы тоже прогуляться, да вот 18 парк снова отличился. Иттифок. Конечная 188 автобуса. Едет он через конечную 144 автобуса (который 18 парк тоже убил, даже два раза) и является некой альтернативой с тех мест до Чорсу. Но дорога близ блокпоста у бетонки по его маршруту перекопана, и он ехал (едет до сих пор?) в объезд через пост Минеральных вод. И вместо того, чтобы увеличить выпуск на маршруте в связи с перепробегами, 18 автопарк решил сделать наоборот и раздел его до 3 машин. Бывает, что выходит 4, но это праздник. Интервал считайте сами. В общем, я даже не стал выходить из автобуса, доехал до Ибн сино и там на 88 домой. Поэтому просто ловите фотки из самого автобуса. Старался максимально передать атмосферу. Чиланзар. По сей день один из самых тенистых, один из самых живых и один из самых любимых мной районов города. В этот день я решил приехать рано утром, чтобы половить посреди деревьев и пробивающихся лучей солнца автобусы. Но из всех фоток у меня вышла более-менее только одна. Но в тот день я удивился, почему на "ослабленном", еле тянущем по пассажиропотоку на БВ 34 маршруте ездит вот такой красавец с колпаками. Далее я сел с метро чиланзар на 74 и прокатился до Кахрамона. Но там фотографировать не стал. Нечего там было фотографировать. Конечка тупо на перекрестке, еще и водила был злой, имея опыт того, как мне водитель 149 баса втащил на универсаме за фотографию на развороте, я не стал рисковать второй раз. Ненавижу наш менталитет, который думает, что раз ты фотографируешь, то ты автоматом козел, терпила или кто-то там еще из нехороших персон. Через пару дней я решил испытать на себе "инновационную" работу "Рафа", прокатившись на 9и с Куйлюка до Эшангузара. Водитель попался специфичный. На исузе был герб СССР, внутри на весь салон играли советские песни и шансон. Усатый татарин блин. Плелся так, что я думал, что еду в танке Т-34, у которого максимальная скорость 10 км/час. Это надо было так врубить нейтралку, чтобы с массивов Куйлюка до Узгарыша ехать так, что вой движка исузы был монотонным. И звуки поворотников напоминали какой-то советский радар, который "запилинговал" что-то. Но в целом, поездка вышла атмосферной. Но что конечная на Куйлюке, что конечка тут у него напоминает страну третьего мира. Такое себе( На этом отчет за май-месяц заканчивается, июнь будет следующим сообщением.
×
×
  • Создать...