В минувшие выходные был совершен двухдневный марш-бросок по маршруту Ташкент-Бухара-Самарканд-Ташкент, в ходе которого была совершена обширная экскурсия сначала по Бухаре, а затем по Самарканду. В данной публикации, я уделю внимание не типичным и нестандартным фотографиям, которые удалось сделать в процессе данной поездки.
Началось все… кстати, и закончилось тем же, с задержки рейса на 45 минут. Как заявила все та же «родная контора» — «по техническим причинам.» Из необычного тут стоит упомянуть тот факт, что оказывается, в нашем аэропорту на развозке пассажиров используются автобусы марки Mercedes-Benz O405N. На городских маршрутах их никогда не было, хотя могли бы… а вот в порту они уже спокойно доживают свой век. Фото рад бы предоставить, но все попытки сфотографировать что-либо за пределами терминала тут же пресекались…
В Бухаре, как уже было сказано, удалось «заценить» тот самый LE-60, о которой речь пойдет отдельной темой. Далее, был «заценен» новый блистательный, в прямом смысле, аэропорт Бухары. Много был наслышан о нем, причем с положительной точки зрения, теперь наконец-то увидел сам.
Международный аэропорт Бухары. Новый терминал
Аэропорт Бухары. Новый Терминал
Аэропорт Бухары. Новый терминал
Тут же удалось поприсутствовать и понаблюдать за тем как проходит подготовка к встрече участников Универсиада 2013, которая скоро пройдет в этом городе.
Репетиция перед встречей Универсиады. Закралась сначала мысль что, это нас так встречают, но… обломись.
Репетиция перед встречей Универсиады
Далее обед в старом городе и краткая экскурсия по заповедным Бухарским местам. В связи с Универсиадой, город находиться на «военном положении» и с Бухары нам рекомендовали выехать как можно раньше, поэтому осмотр достопримечательность прошел в быстром темпе.
Отойдем от экскурсионных стандартов и заглянем за кулисы, в убежище бухарских контрастов.
Мусорка
Вообще, Бухара показалась мне очень неряшливой и достаточно грязной… честно говоря, ее жители могли бы более бережнее и аккуратнее относиться к своим достопримечательностям, тем более что они среди них живут…
Мини-брусья… сразу за каким-то Медресе
Мини-брусья
Грани между жилыми кварталами и архитектурными памятниками тут еле заметны.
Жилые кварталы
И все же, немного прекрасного…
Мозаичный купол
В национальном стиле
Настоящее транспортное Бухары
Один из центральных проспектов. (Вид с крепостной стены)
И остатки ее транспортного прошлого
Троллейбусные остатки
С Бухорой мы простились практически сразу после обеда, тронувшись в сторону Самарканда и решив по пути заехать в небезызвестный своими шашлыками и самсой — Гиждуван.
Выезд из Бухары
Почти триумфайная арка
Гиждуван… тот самый
Тот самый… Гиждуван
Автовокзал Гиждувана и… супермаркент «МММ». Мавроди, судя по всему, тоже бывал здесь на шашлыках.
Автовокзал
Задворки Гиждувана и застенчивые гиждуванские девушки
Гиждуванские девушки
Ну, что касается шашлыков и самсы, безусловно они очень были вкусные, но как по мне и в Ташкенте можно найти не менее вкусные и шашлык и самсу… хотя, может я не истинный ценитель и попросту не разбираюсь во всех этих уникальных кулинарных тонкостях.
В остальном Гиждуван… типичный провинциальный городок, со своей уникальной колоритной атмосферой. Пробыли мы здесь не долго, но есть определенные его особенности, которыми он запомниться мне надолго.
Гиждуванский «ипподром» — крупнейший оптовый рынок
Центральный рынок Гиждувана
Далее, в путь…
В пути…
Без преувеличения — Памятник Архитектуры. Как пояснил водитель, издревле караванщики брали здесь воду для верблюдов.
Древний колодец
Международный аэропорт города Навои. Грузовой терминал… или тот самый Korean Cargo. С другой стороны, по левую сторону от дороги — Зона свободной экономической торговли.
Аэропорт Навои
Cargo
Korean Cargo
В неизвестном направлении
Куда-то в даль…
Магистральный трубопровод, идущий от ТЭЦ к Навиоазот, одному из крупнейших предприятий области.
Магистраль
Перекресток. Прямо Самарканд, налево Зарафшан, направо Навои… сзади Бухара.
Перекресток
Самаркандская область. Выход на финишную прямую.
Въезд в Самаркандскую область
С началом этой финишной, закончились хорошие дороги… В Навоийской области дороги были самыми лучшими, равно как и все остальное связанное с дорожной инфраструктурой, указатели, остановки и прочее…
Вот-вот ливанет… Однако, дождь в этот день так и не состоялся.
Перед дождем…
Живая легенда.
Икарус. Живая легенда.
Типичная остановка на подъезде к Самарканду
Остановка
Самарканд. Эмблема аэропорта
Эмблема Аэропорта
Самаркандская безмятежность
Аэропорт Самарканда
Традиционно фото того, на чем ехали
Наша Тойота
Ну, и несколько, так сказать финальных аккордов…
Походу, последнее пристанище АНушек
АНнушки…
И еще раз Самаркандский Аэропорт. Днем и Ночью. Кстати, очень уютный аэропорт, один из самых зеленых и тенистых из того что я видел.
Аэропорт Самарканда (днем)
Аэропорт Самарканда (ночью)
Если вкратце о Самарканде, то ночной город меня удивил и показался мне куда более ярким нежели Ташкент, в том плане, что практически все дорожные знаки здесь — светодиодные, не говоря уже о светофорах… в Ташкенте такие поди найди, а здесь даже на отдаленных улицах все дорожные знаки подсвечены. Город достаточно чистый, аккуратный, но увы, не все реставрационные и, так называемые, благостроительные работы, которые проводятся здесь, несут в себе положительный результат… Это конечно может быть мое субъективное мнение… но не все прошедшие за два года изменения, поменяли город в лучшую сторону. Ну… это уже пусть останется на совести хозяев города, им виднее.
Возвращаясь назад в Ташкент, впервые попал ситуацию, когда самолет летел не по прямой, а «змейкой», облетая грозовые фронты… а по прилету еще и над городом не один круг «нарезали», прежде чем сесть… Вообще, оказывается, как-то стрёмно летать в грозу.
